- 掲載の画像は衛星画像を加工した概念図であり、実際とは異なります。
- 掲載の電⾞所要時間は通勤ラッシュ時（7：30〜9：00）の最短の所要時間であり、乗り換え・待ち時間を含みます。また時間帯により所要時間は異なります。 ■JR京浜東北線「新子安」駅より 新橋駅：JR京浜東北線利用「川崎」駅でＪＲ東海道本線＜上野東京ライン＞に乗換。 東京駅：JR京浜東北線利用「川崎」駅でＪＲ東海道本線＜上野東京ライン＞に乗換。 ■京急本線「京急新子安」駅より 羽田空港第3ターミナル駅：京急本線利用「京急川崎」駅で京急本線特急に乗換。
- 駅すぱあと調べ（2025年12⽉現在）
- 掲載の徒歩分数は80ｍ＝1分で算出し、端数を切り上げたものです。
- 掲載の画像は衛星画像を加工した概念図であり、実際とは異なります。
- 掲載の電⾞所要時間は通勤ラッシュ時（7：30〜9：00）の最短の所要時間であり、乗り換え・待ち時間を含みます。また時間帯により所要時間は異なります。 ■JR京浜東北線「新子安」駅より 新橋駅：JR京浜東北線利用「川崎」駅でＪＲ東海道本線＜上野東京ライン＞に乗換。 東京駅：JR京浜東北線利用「川崎」駅でＪＲ東海道本線＜上野東京ライン＞に乗換。 ■京急本線「京急新子安」駅より 羽田空港第3ターミナル駅：京急本線利用「京急川崎」駅で京急本線特急に乗換。
- 駅すぱあと調べ（2025年12⽉現在）
- 掲載の徒歩分数は80ｍ＝1分で算出し、端数を切り上げたものです。
横浜、都心直通
JR京浜東北線を利用すれば横浜、品川、東京に直通、
京急線で、羽田空港にも直通。
Kアリーナ横浜が開業。
世界最大級、約2万人収容の音楽アリーナ、 Kアリーナが2023年に開業。隣接地には横浜初進出となるホテル「ヒルトン横浜」とオフィスビル「Kタワー横浜」も開業し、これらを合わせた大規模複合施設「ミュージックテラス」がみなとみらい21地区の新しいシンボルとなりました。
横浜駅周辺では数々の再開発事業が進行中。
A（仮称）横浜駅みなみ東口地区第一種市街地再開発事業
現在、横浜中央郵便局やアソビルなどがある約1.4haの敷地に、地上45階・高さ約231mの超高層ビルを建設する計画が進行中。オフィス、商業施設、ホテル、サービスアパートメントなどの複合施設となる予定で、屋上には未来の乗り物として注目される「空飛ぶクルマ」の離着陸場が検討されています。
- 2037年度竣工予定
- 出典：横浜市ホームページ
B（仮称）HARBOR EDGE PROJECT 62街区
神奈川県横浜市西区みなとみらい六丁目に計画されている地上14階、地下1階、高さ59.95mの大規模複合施設。グローバルラグジュアリーホテル＆ホテルコンドミニアムを核に、デジタル水族館や飲食・物販商業店舗も併設予定です。
- 2028年竣工予定
- 出典：みなとみらいエリアマネジメント公式ホームページ
C（仮称）リンケージテラス（みなとみらい２１中央地区60・61街区）
オフィス、ホテル、ミュージアム、商業施設で構成される東棟と専門学校が入る西棟による複合施設の建設計画。
- 西棟2028年、東棟2029年竣工予定
- 出典：横浜市記者発表資料（令和6年2月5日）
Dみなとみらい21中央地区52街区開発事業
世界初のゲームアートミュージアム、地域熱供給プラント、オフィスを開発予定。
- 2027年5月竣工予定
- 大和ハウス工業㈱・㈱光優プレスリリースより
躍動するビジネスシティ。
交通のハブ・品川、新駅・高輪ゲートウェイ、地下鉄・空港アクセスに優れた泉岳寺の3駅がデッキや広場を介してシームレスに繋がり、国際的な交流拠点・東京の入り口に相応しいエキマチ一体のまちづくりが進められています。
（仮称）品川駅西口地区A地区新築計画［2029年竣工予定］
旧シナガワグース跡地における京急電鉄とトヨタ自動車による開発プロジェクト。2029年度にはトヨタの「新東京本社」が開業予定。
- 2025.5.26付 京浜急行電鉄㈱ニュースリリースより
リニア中央新幹線の始発駅「品川」。
品川〜名古屋間の開業が待たれるリニア中央新幹線。完成すると、その経済波及効果は計り知れません。
- JR東海 リニア中央新幹線ホームページより
品川駅街区地区における開発計画
まちづくりと文化財保護の両立を目指す都市再生プロジェクト。
- 北街区：2030年度竣工予定（東日本旅客鉄道㈱）
- 南街区（南-a）：2036年度竣工予定 南街区（南-b）：2032年度竣工予定 （京浜急行電鉄㈱）
- 京浜急行電鉄㈱、東日本旅客鉄道㈱ニュースリリースより
泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業［2031年度完成予定］
泉岳寺駅直結の大型施設を開発中。高輪ゲートウェイ駅とのデッキ接続により、駅自体の機能と合わせて交通のハブとしての機能強化を図ります。
- 東京都交通局泉岳寺改良事業（再計画）令和５年2月28日より
- 東急不動産株式会社プレスリリースより
日本最大、国際的なハブ空港。
国内外に豊富な路線を有する羽田空港。
日本最大で首都圏を代表する羽田空港。国際線ターミナルが拡張されて発着枠が増え、国際的なハブ空港として更なる進化を続けています。
2つの巨大ターミナルがつながる。
羽田空港では現在、国内線・国際線の乗り継ぎ利便性向上のための人工地盤の整備等が計画されており、第1ターミナルと第2ターミナルを接続し、新たな国際線エリアを整備する検討が進められています。
- 日本空港ビルグループ 統合報告書2023より
- 国土交通省関東地方整備局第1・第2ターミナル再編計画より
- 1 日本空港ビルグループ 統合報告書2025より
- 掲載の情報は2025年12月現在のもので、内容・完成時期等は変更となる場合があります。
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